martes, 24 de junio de 2014

Integrantes

El grupo esta conformado por 5 integrantes los cuales hemos desarrollado esta idea de exportación de carga general de Lima a New York. En conjunto decidimos exportar chompas de alpaca, pues al tener que ser carga general pensamos en la ropa y como queríamos algo peruano optamos por las chompas de alpaca que tienen un alto valor en el extranjero. Por este motivo, decidimos utilizar como mercado objetivo a Estados Unidos, pues es uno de los países que más importa chompas de alpaca y nos dirigimos específicamente a New York, donde es conocido el nivel de frió que hace y lo requerido que pueden ser este tipo de chompas o sweaters. 

El grupo esta compuesto por alumnos de la UPC de la carrera de Administración y Negocios Internacionales del curso Transporte Internacional:

                                                       GALVEZ ALVARADO,GLORIA
CABRERA VERGARA, CRISTIAN
CASTILLO BRAVO, SOLANGE
CHONG GUARDIA, MEYLIN
CJUNO CHULLO, YAQUELINE 


lunes, 23 de junio de 2014

Descripción de la Carga


Ficha Técnica del Producto



Descripción del Producto

Nuestro producto son chompas de alpaca, dicho producto es fabricado a base de fibra de lana de alpaca.

1. Producto


2. Fibra de Alpaca: 
Las alpacas son camélidos oriundos de nuestros Andes del Perú y nosotros poseemos un 85% de dichos camélidos, por lo cual es una ventaja natural que debemos aprovechar, ya que tendremos fácil acceso a la materia prima (fibra de alpaca).Dichos auquénidos son muy valorados en el sector textil, ya que su lana se utiliza para elaborar chompas que son muy cotizados en el mercado internacional, pues dichas prendas presentan cualidades térmicas. 
Asimismo, su fibra tiene como propiedad ser impermeable y anti inflamable, pues calienta más que otras fibras finas de origen animal. Por lo cual, las prendas elaboradas con fibra de alpaca son muy requeridas en los mercados internacionales, ya sea por su elegancia y durabilidad que posee el producto.
3. Proceso  de producción Artesanal
1.  Selección de material: La fibra de alpaca en cuanto a su calidad, los colores y se separa las impurezas.
2.  Hilado: Luego de sacar las impurezas, la lana es hilada en una rueca manual o en rueca de pedal. Cada color es hilado por separado.
3.   Torcido: Se junta dos hilos del mismo color y se tuerce con una rueca de madera, para que sea más fuerte el hilo y no se rompa.
4.  Enmadejado: Se procede a retirar de la rueca, luego del proceso de torcido y se elaboran  madejas de 1/2 Kg. aproximadamente.
5.    Lavado: La madeja es lavada con abundante agua para retirar la grasa y suciedad. 
6.  Tejido: El tejido se utiliza palillos o agujas circulares. En primer lugar, se comienza a tejer la pretina, el cuerpo, luego las mangas y el cuello, las figuras, es decir, los detalles y el diseño.
7.   Acabado: Se procede a recortar y ocultar todos los hilos que sobresalen del tejido. Por último se lava la chompa y, se deja secar al ambiente, luego se plancha. En el caso que sean chompas abiertas, se procede a poner los botones.

Envase y Tipo de Carga

Medidas de la Carga

Las medidas de la Carga si fuese por el medio marítimo serían las siguientes:



En cambio, si fueran por el medio aéreo serían las siguientes:

País de Exportación

La exportación de Chompas de Alpaca se dará hacia Estados Unidos, al estado de New York y a continuación expondremos los principales motivos:


1.   Nuestro país es el primer exportador de fibra de alpaca, asimismo nosotros exportamos en un 90% dicha materia a mercados extranjeros, siendo Estados Unidos el primer destino de nuestras exportaciones.
2.   Nos enfocaremos en el Mercado Estadounidense especialmente en el estado de Nueva York tiene alrededor de 19, 465,197 habitantes[1] y tiene un ingreso anual alrededor de 38 000 dólares, lo cual significa que dicho estado tiene gran poder adquisitivo.
3.   Asimismo, en los meses de diciembre, enero, febrero y marzo, son la época en la cual hace mucho frio, en los cuales tiene una temperatura de mínima de  -3° y máxima de 3°. Cabe resaltar, que en todo el año hay ligeras lluvias. Por lo cual, en esa época del año podemos aprovechar en exportar nuestro producto, ya que es muy requerido y demandado por sus cualidades térmicas.
4.    El tratado de libre comercio que existe entre Estados Unidos y Perú.




[1] Según los Datos del Censo Norteamericano 2011. US Census Bureau December 2011.

FODA


Embalaje de la Carga



Embalaje Interno: Como embalaje interno al ser chompas protegidas por bolsas de polietileno no requieren de un embalaje interno extra. 

Embalaje Externo: Las chompas de alpaca estarán embaladas en cajas de cartón corrugado lo suficientemente resistente para soportar la cantidad de chompas que estarán dentro de las mismas. Cada Caja de 60cm x 40cm x 50cm llevará 76 chompas distribuidas de la siguiente manera:

Marcado y Rotulado

La caja tendrá las marcas estándar, informativas y de manipuleo correspondientes:

Estándar:                                            Informativas:                                 Manipuleo:
- Importador: Alpaca Boutique             - Peso Bruto: 31.05 Kg                   - Colocar hacia arriba
- Número de Referencia: 450-2345     - Peso Neto: 30.40 Kg                    - No apilar
- Puerto destino: New York, USA        - Medidas: 60 x 40 x 50 cm             - Proteger del Calor
- Número de Bulto: 1/15                                                                              - Reciclable
                                                                                                                    - Proteger de la lluvia
                                                                                                        - Fácilmente Inflamable

Unitarización de la Carga (Marítimo)

Las 15 cajas se unitarizarán en un palet alada de 4 entradas de 120cm x 100cm, en el cual se colocarán 5 cajas de 60cm x 40cm en la base. Este palet se obtendrá de Palets y Transporte Cervelo, este palet tiene una altura de 15cm y puede soportar hasta 900kg.


Igualmente, el palet de madera ha pasado por un tratamiento térmico para cumplir con la NIMF15:


De esta forma, se colocarán 3 filas obteniéndose una altura de 165cm. En la siguiente imagen se observa como se distribuirán las cajas:
Así, la exportación constará de 15 cajas distribuidas en 3 filas sobre el palet, lo cual no sobrepasa el peso máximo del mismo. Para mantener firmes las cajas se han apilado de forma cruzada y se ha usado strech film para mantenerlos firmes al igual que zunchos para fijarlos más.



Manipuleo

Se requiere un manipuleo normal, ya sea en el país de origen, durante el transporte internacional y en el país de destino de este tipo de mercancía, que al ser chompas no se necesita un cuidado especial, sin descuidar los pictogramas señalados para que lleguen en buen estado a su destino.


Elección del Modo de Transporte

MODO DE TRANSPORTE


Para el traslado de estas prendas se emplearan dos modalidades


MEDIO MARÍTIMO

En General: 

1. Este medio de transporte es el más empleado en el comercio internacional debido a su versatilidad y flexibilidad de poder movilizar mercancías de diversos tamaños y volúmenes.
2. Para ello existen buques de diversos tamaños y adaptados para todo tipo de carga.
3. Además tiene la capacidad de transportar mayores cantidades de mercancías a diferencia de las otras modalidades.

En Especifico:

1. Tipo y naturaleza de la carga: Al ser una carga general tiene mayor resistencia al cualquier incidente que se pueda presentar.
2. Distancia: Nuestro país de destino es Nueva York, lo cual hay una distancia relativamente corta, pues nuestra carga se demoraría 15 días en llegar al Puerto de Nueva York.
3. Fletes: Se utilizaría Transporte marítimo “liner”, lo cual nos beneficia, ya que nos ofrece tarifas y rutas estables. 
4. Peso y Volumen: Con lo explicado anteriormente en la unitarización y contenerización, se requiere un contenedor de 20’pies o un palet de 120x100cm para poder trasladar nuestra carga a Nueva York, por lo cual este modo de transporte nos conviene.



Puerto de Salida: Puerto del Callao, Lima, Lima-Perú
Puerto de Destino: Puerto de Nueva York

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MEDIO AÉREO

En General

Este medio de transporte es el más eficiente con relación al tiempo y la seguridad por lo que el coste es más elevado, sin embargo vale la pena si es que se quiere que la carga llegue lo más rápido posible a su destino y con seguridad.

En Específico:

1. Tipo y naturaleza de la carga: El tipo de carga es general, por lo cual no es prescindible que el producto llegue rápido a su destino, lo cual nos ahorraríamos varios costos como el flete y el costo que nos otorgue la aerolínea por el peso de nuestra mercadería.
2. Peso y Volumen: Con lo explicado anteriormente en la unitarización y contenerización, se requiere un contenedor de 20’pies o un palet de 120x80cm para poder trasladar nuestra carga a Nueva York.

Aeropuerto de Salida: Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima, Lima-Perú
Aeropuerto de Destino: Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, Nueva York -USA

Unitarización de la Carga (Aéreo)

Para transportar por un medio aéreo no se puede utilizar el palet de 120x100cm, sino uno de 120x80cm. Por este motivo, escogimos el Palet Europeo Fuerte de 120x80 de 4 entradas, que posee un peso aproximado de 18KG y una altura de 12cm.



Al igual que el Palet para el medio marítimo, este también ha pasado por un tratamiento térmico para cumplir con lo estipulado en la NIMF 15.


De esta forma, la unitarización requerira ya no 15 sino 16 cajas de 60x40x50cm  que serán distribuidas 4 por cada base, haciendo un total de 4 filas. 


martes, 10 de junio de 2014

Documentación Requerida


                                                        FACTURA COMERCIAL



WAREHOUSE RECEIPT


AIR WAYBILL AWB